Pozovite 061/24-13-946

BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg

BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 je brzi pogon na 230 V za klizne kapije na šini do 1000 kg: 25 m/min, 750 W, LEO B CBB, D-Track, apsolutni enkoder i veoma intenzivan rad.

Proizvod nije na stanju. Dracom pruža identifikaciju, dijagnostiku i servis postojećih sistema.

BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg – opis proizvoda

BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za klizne kapije do 1000 kg

BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 je profesionalni elektromehanički pogon na 230 V za teške klizne kapije na šini do 1000 kg. Projektovan je za veoma intenzivnu upotrebu i brzinu krila do 25 m/min, pa je namenjen objektima na kojima kratko vreme otvaranja smanjuje čekanje i period u kome je ulaz nezaštićen: poslovnim ulazima, industrijskim dvorištima, logističkim zonama, stambenim kompleksima i kontrolisanim prolazima.

Proizvod nije na stanju. Dracom pruža identifikaciju postojećeg pogona, dijagnostiku, servis i procenu odgovarajuće zamene. Za tačnu proveru pošaljite fotografiju tipske pločice, centrale, pogonskog zupčanika, krajnjih prekidača i kratak video rada kapije.

Najvažnije karakteristike

  • kapija na šini do 1000 kg; za konzolnu kapiju BFT UK katalog 2026 navodi do 500 kg;
  • brzina krila do 25 m/min;
  • napajanje motora i centrale 230 V AC, 50/60 Hz;
  • ulazna snaga 750 W i maksimalni obrtni moment 40 Nm;
  • integrisana centrala LEO B CBB L02 sa LCD displejem;
  • D-Track upravljanje obrtnim momentom i apsolutni enkoder;
  • elektromehanički krajnji prekidači;
  • usporavanje pri otvaranju i zatvaranju;
  • reduktor u uljnom kupatilu za pouzdan rad pod velikim opterećenjem;
  • veoma intenzivna upotreba, zaštita IP24 i radna temperatura od −15 °C do +55 °C;
  • dimenzije približno 278 × 282 × 369 mm i masa oko 25 kg;
  • BFT šifra proizvoda P925256 00002, interna šifra 2601413.

Gde brzina od 25 m/min pravi razliku

Icaro Veloce A1000 nije izbor samo zato što je brz. Brže zatvaranje skraćuje čekanje vozila i vreme otvorenog prolaza, ali traži kvalitetnu mehaniku kapije i pravilno projektovan sigurnosni sistem. Pre izbora proveravaju se masa i dužina krila, trenje, stanje šine i točkova, položaj zupčaste letve, nagib, vetar, broj ciklusa, bezbednosne ivice, fotocelije i potrebna zaustavna rastojanja. Deklarisana masa nije zamena za proračun i stručni pregled.

LEO B CBB, D-Track i apsolutni enkoder

LEO B CBB omogućava programiranje preko LCD displeja, dvokanalni prijemnik, odvojene sigurnosne ulaze, usporavanje i komunikaciju kroz BFT U-Link ekosistem. D-Track prati obrtni moment, dok apsolutni enkoder daje centrali preciznu informaciju o kretanju. To pomaže kontroli rada, ali ne zamenjuje fotocelije, aktivne sigurnosne ivice, mehaničke graničnike i završno merenje sila prema važećim pravilima.

Razlika između A1000 i A2000 verzije

A1000 je namenjen kapiji na šini do 1000 kg i postiže do 25 m/min uz zupčanik Z25. A2000 je namenjen kapiji na šini do 2000 kg i postiže do 18 m/min uz zupčanik Z18. Obe verzije imaju 750 W, 40 Nm, LEO B CBB, D-Track, enkoder, veoma intenzivan režim i IP24. Model se ne bira samo po težini; pogrešan zupčanik, velika inercija ili loša mehanika mogu ozbiljno uticati na bezbednost i pouzdanost.

Montaža i bezbednost

Montažu, puštanje u rad i merenje sila treba da izvede kvalifikovani instalater. Kapija mora biti mehanički stabilna, laka za ručno pomeranje i opremljena krajnjim mehaničkim graničnicima. Zupčasta letva ne sme da prenosi težinu kapije na zupčanik motora. Kod brzih sistema posebno su važni pravilno postavljene fotocelije, sigurnosne ivice na svim opasnim ivicama i dovoljan prostor za zaustavljanje.

Servis i dijagnostika

Tipični uzroci problema nisu samo u motoru: istrošeni točkovi, kriva šina, zaprljan pogonski zupčanik, pogrešna visina letve, krajnji prekidači, sigurnosni ulazi, enkoder, neodgovarajuće D-Track podešavanje ili problem sa reduktorom. Ako se pojave neuobičajena buka, curenje ulja, nepravilno zaustavljanje ili promena smera, uređaj treba isključiti i pregledati pre daljeg rada.

Dokumentacija i status izvora

Za Veloce A1000 primarno je zvanično englesko uputstvo koje eksplicitno obuhvata Icaro Veloce Smart AC A1000 i A2000. Hrvatsko ICARO uputstvo iz Dracom arhive odnosi se na starije modele i služi samo za identifikaciju i istorijski servisni kontekst; nije zamena za tačno Veloce uputstvo.

Dracom podrška

Dracom pomaže pri identifikaciji stare automatike, proveri kompatibilnosti delova, dijagnostici centrale i mehanike, izboru zamene i planiranju bezbednosne opreme. Pošaljite podatke o kapiji i fotografije sistema kako biste dobili konkretan servisni odgovor, a ne generičku preporuku.

Tehničke specifikacije za BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg

Тежина 25 кг
Димензије 282 × 278 × 369 мм
Maksimalna masa kapije

1000 kg na šini; do 500 kg za konzolnu kapiju prema BFT UK katalogu 2026

Tip kapije

Klizna kapija sa zupčastom letvom

Napajanje

230 V AC, 50/60 Hz

Ulazna snaga

750 W

Brzina krila

25 m/min

Maksimalni obrtni moment

40 Nm

Upravljačka centrala

LEO B CBB L02

Krajnji prekidači

Elektromehanički

Reakcija na prepreku

D-Track kontrola sa apsolutnim enkoderom

Frekventnost upotrebe

Vrlo intenzivna

Stepen zaštite

IP24

Radna temperatura

−15 °C do +55 °C

Modul zupčanika

M4, Z25

Podmazivanje reduktora

Reduktor u uljnom kupatilu

Dimenzije pogona

278 × 282 × 369 mm

Masa pogona

25 kg

Proizvođač

Uputstva i dokumentacija za BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg

Video – BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg
Video – BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg

Najčešća pitanja za BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg

Za koju kapiju je namenjen BFT Icaro Veloce Smart AC A1000?

Za klizne kapije na šini do 1000 kg. BFT UK katalog 2026 za konzolnu kapiju navodi do 500 kg, uz obaveznu stručnu procenu konstrukcije, inercije i otpora kretanja.

Da li je proizvod na stanju?

Nije na stanju. Dracom pruža identifikaciju, dijagnostiku, servis i procenu odgovarajuće zamene.

Da li Dracom servisira ovaj model?

Da, nakon identifikacije tačne verzije, pregleda centrale, mehanike kapije i provere dostupnosti delova.

Kolika je brzina kapije?

Nazivna brzina A1000 verzije je do 25 m/min. Stvarna brzina i zaustavni put zavise od instalacije, opterećenja i podešavanja.

Koje napajanje koristi motor?

Motor i integrisana centrala rade na 230 V AC, 50/60 Hz. Priključenje mora da izvede kvalifikovano lice.

Kolika je ulazna snaga?

Zvanični podatak je 750 W.

Koliki je maksimalni obrtni moment?

Zvanični podatak je 40 Nm.

Koja centrala je ugrađena?

Ugrađena je BFT LEO B CBB, u katalogu navedena kao LEO B CBB L02.

Koju vrstu krajnjih prekidača koristi?

Icaro Veloce Smart AC A1000 koristi elektromehaničke krajnje prekidače.

Da li motor ima enkoder?

Da, koristi apsolutni enkoder za precizno praćenje kretanja.

Da li ima D-Track?

Da. D-Track upravlja kontrolom obrtnog momenta, ali ne zamenjuje fotocelije, sigurnosne ivice i stručno merenje sila.

Da li ima usporavanje?

Da, zvanični katalog navodi usporavanje pri otvaranju i zatvaranju.

Da li je reduktor u uljnom kupatilu?

Da. BFT navodi prenos u uljnom kupatilu radi pouzdanosti i visokih performansi.

Da li je pogodan za intenzivan rad?

Da. Proizvođač ga svrstava u motore za veoma intenzivnu upotrebu.

Koji je stepen zaštite?

IP24. Instalacija mora da obezbedi pravilno odvodnjavanje, zaštitu kablova i uslove predviđene uputstvom.

U kom temperaturnom opsegu radi?

Zvanični BFT UK katalog 2026 navodi od −15 °C do +55 °C.

Koje su dimenzije motora?

Približno 278 × 282 × 369 mm.

Kolika je masa pogona?

Približno 25 kg.

Koja je fabrička oznaka proizvoda?

BFT šifra je P925256 00002, a interna šifra 2601413.

Koji modul zupčanika koristi A1000?

Uputstvo navodi modul 4 sa zupčanikom Z25 za evropsku A1000 verziju.

Koja je razlika između A1000 i A2000?

A1000 je do 1000 kg i 25 m/min sa Z25, dok je A2000 do 2000 kg i 18 m/min sa Z18. Izbor zavisi i od inercije, mehanike i režima rada.

Da li je brzina od 25 m/min bezbedna za svaku kapiju?

Ne. Brzi sistem zahteva odgovarajuću mehaniku, sigurnosne ivice, fotocelije, pravilno podešavanje i merenje sila i zaustavnog puta.

Kako se motor deblokira kada nestane struja?

Polugom i personalizovanim ključem, prema zvaničnom uputstvu i uz prethodno isključeno napajanje.

Da li može da radi sa fotocelijama?

Da, uz kompatibilne sigurnosne uređaje i pravilno povezivanje i testiranje na LEO B CBB centrali.

Može li da se poveže daljinski upravljač?

Da, uz kompatibilan BFT prijemnik i predajnike. Kompatibilnost se proverava prema ugrađenom prijemniku.

Može li da se doda Wi-Fi ili GSM modul?

Moguće je dodati odgovarajući kontaktni modul nakon provere ulaza, napona i bezbednog načina povezivanja.

Zašto motor staje ili menja smer?

Mogući uzroci su veliki mehanički otpor, sigurnosni ulazi, D-Track reakcija, enkoder, krajnji prekidači ili pogrešno podešavanje.

Šta znači curenje ulja ili neuobičajena buka?

Može ukazivati na problem sa zaptivanjem, ležajevima ili reduktorom. Isključite uređaj i zakažite stručni pregled.

Šta treba poslati Dracomu za dijagnostiku?

Fotografiju tipske pločice, centrale i displeja, kod greške, krajnje prekidače, zupčastu letvu, šinu, točkove i kratak video rada.

Da li postoji tačno uputstvo na hrvatskom ili srpskom?

U Dracom arhivi postoji hrvatsko uputstvo za starije ICARO modele, ali nije tačno Veloce A1000 uputstvo. Za ovaj model primarno je zvanično englesko Veloce uputstvo.

Kako se bira zamenski motor?

Po masi, dužini, inerciji i otporu kapije, broju ciklusa, nagibu, vetru, prostoru za zaustavljanje, napajanju i sigurnosnoj opremi, a ne samo po oznaci kilograma.

Problemi i rešenja za BFT Icaro Veloce Smart AC A1000 – brzi motor za kliznu kapiju do 1000 kg

Za kliznu kapiju prvo se bezbedno proveravaju napajanje, šina, prepreke, ručno otključavanje, fotoćelije i daljinski upravljač.

Detaljan vodič za ovu vrstu automatike: Problemi i rešenja za motore kliznih kapija

Izaberite simptom

Za podešavanja i postupke specifične za model koristite samo provereno fabričko uputstvo iz taba „Uputstva i dokumentacija“.

Bezbednost: Ne dirajte ogoljene provodnike, elektroniku pod naponom ni mehaničke delove pod opterećenjem. Ako postoji miris paljevine, dim, varničenje ili nekontrolisano kretanje kapije, isključite napajanje samo ako to možete bezbedno i pozovite servis.

Шифра производа: P925256 00002 Категорија: Бренд:
Proizvodi
Brendovi
Novosti

Your Cart

Your Cart

Your Cart is Empty

Start Shopping
Continue Shopping
Payment Details
Sub Total 0,00рсд