BFT E5 BT A12 – motor za krilnu kapiju do 1,2 m i 80 kg

BFT E5 BT A12 – kompaktan motor za pešačku krilnu kapiju

BFT E5 BT A12 je reverzibilni elektromehanički pogon na 24 V DC sa zglobnom rukom, namenjen automatizaciji jednog lakog krila do 1,2 m dužine i 80 kg mase. Posebno je koristan kada je stub uzak: kućište je široko približno 83 mm, a BFT navodi mogućnost montaže na stub širine od oko 8 cm.

Proizvod trenutno nije na stanju. Dracom pruža izbor opreme, stručnu montažu, identifikaciju postojećeg sistema, dijagnostiku i servisnu procenu. Konačan izbor motora zavisi od dužine i mase krila, geometrije šarki i stuba, izloženosti vetru, broja ciklusa i mehaničkog stanja kapije.

Za kakvu kapiju je namenjen

E5 BT A12 je prvenstveno namenjen manjim pešačkim krilnim kapijama u kućama, stambenim i poslovnim objektima. Za maksimalnu masu od 80 kg BFT ograničava dužinu krila na 1,2 m. Ove granice nisu međusobno nezavisne: teško, puno ili vetru izloženo krilo zahteva veću rezervu i stručnu procenu.

Za duža krila iz iste porodice postoji E5 BT A18, ali to nije isti model. A18 podržava krilo do 1,8 m i 100 kg, radi sporije i ima drugačiji maksimalni obrtni moment i dozvoljeni broj manevara. Podaci za A18 ne smeju se prepisivati na A12.

Kompaktna montaža i izbor ruke

Standardna zglobna ruka rešava veliki broj klasičnih montaža na stub. Kada su zid ili druga prepreka blizu pogona, dostupna je opciona klizna ruka LS12. Ruka nije univerzalni dodatak: izbor se potvrđuje prema modelu pogona, merama A/B/C, željenom uglu otvaranja i raspoloživom prostoru.

Najveći deklarisani ugao otvaranja je 130°. Stvarni ugao zavisi od geometrije nosača i položaja šarki. Nosač mora biti pričvršćen za čvrst deo kapije, a stub mora podneti sile koje pogon prenosi tokom ubrzavanja, kočenja i naleta vetra.

Brz rad i PUSH&GO funkcija

Otvaranje za 90° bez opterećenja traje približno 4,6–6,5 sekundi, zbog čega je A12 naročito pogodan za pešački prolaz. Model podržava funkciju PUSH&GO: kratko ručno pomeranje krila može se prepoznati kao zahtev za otvaranje, posle čega automatika završava manevar. Funkcija mora biti pravilno podešena i usklađena sa bezbednosnim uređajima.

Reverzibilan pogon i električna brava

E5 BT A12 je reverzibilan, pa sam reduktor ne drži krilo zaključano kada motor nije aktivan. Zbog toga BFT zahteva električnu bravu. U slučaju nestanka napajanja, kapija se ručno oslobađa otključavanjem električne brave odgovarajućim ključem. Ne treba obećavati mehaničko zaključavanje koje ovaj motor nema.

Bezbednost, enkoder i D-Track

Krajnje položaje prati apsolutni enkoder, a višelamelna mehanička spojnica doprinosi zaštiti od prignječenja. Sa odgovarajućom THALIA centralom D-Track sistem prati položaj i potrebnu silu duž putanje. To ne zamenjuje fotoćelije, pravilnu mehaniku, bezbednosne ivice gde su potrebne, niti merenje sila u skladu sa važećim standardima.

Potvrđene tehničke karakteristike

• tip: reverzibilni elektromehanički pogon sa zglobnom ili opcionom kliznom rukom;
• napon motora: 24 V DC;
• maksimalna snaga: 100 W;
• maksimalna dužina krila: 1,2 m;
• maksimalna masa krila: 80 kg;
• maksimalni obrtni moment: 40 Nm;
• vreme otvaranja na 90° bez opterećenja: 4,6–6,5 s;
• maksimalni ugao otvaranja: 130°;
• krajnji položaji: apsolutni enkoder;
• reakcija na prepreku: višelamelna mehanička spojnica uz D-Track upravljanje preko kompatibilne centrale;
• maksimalno 100 manevara na sat prema modelskom uputstvu;
• radna temperatura: od −20 °C do +55 °C;
• stepen zaštite: IP44;
• masa pogona: približno 5 kg;
• nivo zvučnog pritiska: manji od 70 dB(A);
• električna brava: potrebna.

Upravljačka centrala i kompatibilnost

Aktuelni BFT katalog navodi THALIA centralu za E5 BT A12, dok novija THALIA BT A80/BT A160 dokumentacija ima poseban izbor tipa motora E5 BT A12 i podršku za njegovo podešavanje krajnjih položaja. Tačna centrala, naponska varijanta i dodatni moduli moraju se potvrditi prema kompletu i oznakama na uređaju. Sam naziv „THALIA“ nije dovoljan za nasumičnu zamenu elektronike.

Šta proveriti pre ponude ili servisa

Pošaljite Dracomu fotografiju cele kapije, šarki, stuba i mesta planirane montaže, kao i mere jednog krila, njegovu približnu masu i smer otvaranja. Za postojeći sistem potrebne su fotografije tipske pločice motora, centrale, električne brave, ruke i nosača, plus kratak video punog ciklusa. Tako se razlikuju kvar pogona, centrale, brave, sigurnosnih uređaja i mehanike kapije.

Dokumentacija i zvanični video

Primarna tehnička referenca je model-specifično BFT uputstvo D814068 0AA00_04 za E5 BT A12 i A18. Srpsko uputstvo za THALIA BT A80 je dopunska dokumentacija za centralu i ne zamenjuje uputstvo motora. Dodat je i zvanični BFT Automation UK video pregled porodice E5 BT A.