BFT URANO BT – stari motor za klizne kapije do 1200 kg

BFT URANO BT – stari motor za klizne kapije do 1200 kg

BFT URANO BT je arhivski elektromehanički pogon sa motorom na 24 V DC, namenjen kliznim kapijama sa zupčastom letvom. Sa standardnim zupčanikom Z18 dokumentacija navodi maksimalno opterećenje oko 1200 kg i brzinu približno 9 m/min, dok izvedba sa Z25 povećava brzinu na oko 12 m/min, ali smanjuje deklarisano opterećenje na približno 600 kg.

Proizvod nije na stanju i više nije u aktuelnom programu. Dracom ga vodi kao servisni i identifikacioni zapis za postojeće instalacije. Naslednik u BFT programu bio je ARES 1000, ali savremena zamena ne bira se samo prema masi kapije.

Zašto je tačna identifikacija verzije važna

URANO BT se pojavljivao sa elektromehaničkim krajnjim prekidačima i sa induktivnim PROX senzorima za veoma hladna područja. Upravljačka centrala je QSC-D, ugrađena u motor ili smeštena u odvojenom ormanu. Postojale su i različite izvedbe ručne deblokade. Pre naručivanja dela ili planiranja popravke potrebno je proveriti tipsku pločicu, zupčanik, krajnje prekidače, centralu i priključke konkretnog primerka.

Potvrđene tehničke karakteristike

• mrežno napajanje: 230 V AC ±10%, 50 Hz, monofazno;
• napon motora: 24 V DC;
• prenosni odnos: 1:50; izlazna brzina reduktora: 39 min⁻¹;
• zupčasta letva: modul 4; standardno Z18, opciono Z25;
• Z18: približno 9 m/min i do 1200 kg;
• Z25: približno 12 m/min i do 600 kg;
• maksimalni obrtni moment: 30 Nm;
• elektronsko ograničenje obrtnog momenta i funkcija usporavanja;
• intenzivan režim rada;
• opcione rezervne baterije: 2 × 12 V, 1,2 Ah;
• radna temperatura: od −15 °C do +60 °C;
• stepen zaštite: IP24;
• masa pogona: približno 20 kg.

Važna razlika između revizija uputstva

Novije hrvatsko uputstvo D811431 ver.05 navodi apsorbovanu snagu od 240 W, dok ranije višejezično uputstvo D811431 ver.04 navodi 80 W. Zbog konflikta fabričkih revizija, podatak za konkretan uređaj treba potvrditi na tipskoj pločici i merenjem. Na ovoj stranici je konflikt sačuvan umesto da se jedna vrednost predstavi kao univerzalna.

QSC-D upravljačka centrala

QSC-D obezbeđuje podešavanje sile pri otvaranju i zatvaranju, automatsko zatvaranje od 3 do 120 sekundi, pešačko otvaranje oko 7 sekundi, usporavanje, autoset i ugrađeni 433,92 MHz rolling-code prijemnik za do 64 daljinska upravljača. Ploča ima priključke za START, STOP, fotoćelije, sigurnosnu ivicu, OPEN, lampu i signal stanja kapije. Programiranje i ožičenje sme da radi samo stručno lice uz tačnu šemu revizije ploče.

Najčešći kvarovi i dijagnostika

Ako motor ne reaguje, prvo se proveravaju mrežno napajanje, osigurači, STOP i sigurnosni ulazi, zatim krajnji prekidači i START komanda. Ako se motor čuje, a kapija se ne pomera, proveravaju se ručna deblokada, pogonski zupčanik, zazor prema letvi i stanje reduktora. Neujednačen rad često potiče od prljave ili krive šine, istrošenih točkova, pogrešno poravnate letve ili prevelikog otpora kapije.

Montaža i bezbednost

Kapija mora biti stabilna, horizontalna i laka za ručno pomeranje. Između zupčanika i letve ostavlja se zazor približno 1–2 mm; letva ne sme da nosi težinu kapije. Potrebni su čvrsti mehanički graničnici, ispravne fotoćelije, sigurnosna ivica gde je potrebna i provera sila prema važećim pravilima. Stara automatika ne treba da se vraća u rad bez pregleda zaštitnog provodnika, izolacije, kablova i svih sigurnosnih uređaja.

Dokumentacija i servisni upit

Primarno je tačno uputstvo na hrvatskom D811431 ver.05, a sekundarno višejezično BFT uputstvo D811431 ver.04 sa engleskim odeljkom. Model-specifičan zvanični video nije potvrđen, zato nije dodat nepovezan generički snimak.

Za procenu servisa pošaljite fotografiju tipske pločice, motora sa i bez poklopca, centrale, krajnjih prekidača, zupčanika i kratak video kompletnog hoda kapije. Dracom na osnovu tačne identifikacije razdvaja mehanički kvar, električni kvar i slučaj kada je bezbednija zamena celog pogona.