BFT SP4000 – industrijski motor za klizne kapije do 4000 kg

BFT SP4000 – industrijski motor za klizne kapije do 4000 kg – opis proizvoda

BFT SP4000 – industrijski motor za klizne kapije do 4000 kg

BFT SP4000 je snažan trofazni elektromehanički pogon za teške klizne kapije sa čeličnom zupčastom letvom. Namenjen je industrijskim ulazima, logističkim centrima, fabričkim krugovima, skladištima i drugim objektima na kojima su velika masa kapije i intenzivan rad važniji od kompaktnih dimenzija.

Proizvod nije na stanju i ne pripada aktuelnom BFT programu. Dracom ovu stranicu održava kao tehničku bazu znanja za identifikaciju, dijagnostiku, servis i procenu zamene postojećih BFT SP4000 sistema.

Najvažnije karakteristike

• za klizne kapije mase do 4000 kg;
• trofazno napajanje: 400 V sa neutralnim vodom ili izvedba za 230 V trofazno;
• snaga motora 1500 W;
• brzina krila približno 10,1 m/min;
• neprekidan rad prema proizvođačkom priručniku;
• ugrađena upravljačka jedinica SIRIO TEL sa interfejsom;
• hidrodinamička spojnica za mirniji polazak i zaustavljanje;
• reduktor sa pužnim prenosom u uljnom kupatilu;
• elektromehanički krajnji prekidači;
• mehanička višediskovna deblokada ključem za ručno pomeranje kapije.

Za kakve kapije je BFT SP4000

SP4000 nije kućni motor povećane snage, već težak industrijski pogon. Opravdan je kada masa, dužina i broj ciklusa prevazilaze mogućnosti stambenih i lakih komercijalnih motora. Deklarisanih 4000 kg važi samo ako je kapija pravilno konstruisana, horizontalna, dobro vođena i može se ravnomerno pomerati ručno bez zapinjanja.

Pre ponovnog puštanja starog SP4000 sistema u rad treba proveriti šinu, točkove, zupčastu letvu, mehaničke graničnike, temeljnu ploču, zazor zupčanika i bezbednosne uređaje. Težina kapije ne sme da se prenosi na zupčanik motora.

SP4000 i SP4000 FAST nisu isti motor

BFT SP4000 je model za kapije do 4000 kg i radi brzinom oko 10,1 m/min. SP4000 FAST je zasebna brža izvedba: priručnik za nju navodi do 1000 kg i oko 20,2 m/min. Podaci FAST verzije ne smeju se pripisivati standardnom SP4000 modelu.

Napajanje i upravljačka centrala SIRIO TEL

Tačan puni BFT priručnik navodi napajanje 400 V AC trofazno sa neutralnim vodom, odnosno posebnu 230 V trofaznu izvedbu, uz toleranciju ±10% i frekvenciju 50 Hz. Maksimalna deklarisana struja je 2,6 A na 400 V, odnosno 4,84 A na 230 V. Zaštita motora je povezana u upravljačkoj ploči.

SIRIO TEL obezbeđuje napajanje dodatne opreme 24 V AC / 0,5 A, izlaz za signalizaciju otvorene kapije 24 V / 3 W i izlaz za svetlosnu signalizaciju 230 V / 40 W. Priključivanje i merenje trofaznog napajanja mora obaviti stručno lice. Pogrešan raspored faza, neispravna zaštita ili rad bez uzemljenja predstavljaju ozbiljan bezbednosni rizik.

Mehanika, prenos i montaža

Motor radi pri približno 1400 o/min, dok izlaz reduktora ima 30 o/min. Prenosni odnos je 1:46, a pogonski zupčanik je modul 6 sa 18 zuba. Reduktor je u uljnom kupatilu i koristi pužni prenos. Hidrodinamička spojnica ublažava nagla mehanička opterećenja pri pokretanju i zaustavljanju teške kapije.

Uputstvo predviđa čeličnu zupčastu letvu modula 6, tipično preseka najmanje 30 × 30 mm. Motor se nivelira na temeljnoj ploči, a letva mora ravnomerno da zahvata punu širinu zupčanika. Posle montaže ostavlja se mali radni zazor kako letva ne bi pritiskala zupčanik i ležajeve.

Bezbednost teške klizne kapije

Reakcija na prepreku u dokumentaciji je zaustavljanje uz električnu sigurnosnu ivicu. To znači da fotoćelije, aktivne sigurnosne ivice, STOP krug, mehanički graničnici, signalna lampa i pravilno podešeni krajnji prekidači nisu dodatna oprema koju treba preskočiti, već deo bezbednog sistema.

Kod kapije teške više tona nije dovoljno proveriti da li daljinski upravljač otvara motor. Neophodno je proveriti sile, zaustavni put, sve zaštitne ulaze, zaštitu napajanja, uzemljenje i mehaničko stanje kapije. Svako preskakanje bezbednosnih elemenata povećava rizik od ozbiljne povrede i materijalne štete.

Ručna deblokada

SP4000 koristi mehaničku višediskovnu deblokadu ključem. Ona omogućava ručno pomeranje kapije kada nema napajanja ili kada je automatika u kvaru. Zbog mase kapije, ručno otključavanje se ne radi bez kontrole njenog kretanja. Kapija mora imati mehaničke graničnike i ne sme nekontrolisano krenuti po nagibu.

Najčešći simptomi kvara

• Motor ne reaguje: proveravaju se glavno napajanje, zaštita motora, STOP krug, sigurnosni ulazi i START komanda.
• Motor radi u pogrešnom smeru: proverava se redosled faza i logika krajnjih prekidača.
• Kapija staje ili teško kreće: proveravaju se šina, točkovi, položaj letve, zazor zupčanika, hidrodinamička spojnica i mehanički otpor.
• Ne zaustavlja se na kraju: proveravaju se elektromehanički krajnji prekidači i njihovi aktivatori na letvi.
• Izbacuje zaštitu: meri se struja po fazama i proveravaju motor, kočnica, kablovi, reduktor i mehaničko opterećenje.
• Curenje ulja ili neuobičajena buka: pogon se isključuje i pregledaju se zaptivke, nivo ulja, ležajevi i reduktor.

Servis, rezervni delovi i zamena

Za stari BFT SP4000 ne treba unapred obećavati rezervni deo samo na osnovu naziva motora. Potrebne su fotografije tipske pločice, SIRIO TEL centrale, motora bez poklopca, krajnjih prekidača, deblokade, zupčanika i zupčaste letve. Godina proizvodnje i električna izvedba mogu promeniti kompatibilnost delova.

Ako opravka nije tehnički ili ekonomski razumna, zamenski pogon se bira prema stvarnoj masi i dužini kapije, broju ciklusa, uslovima vetra, stanju šine, potrebnoj brzini, napajanju i postojećoj bezbednosnoj opremi. Oznaka „do 4000 kg” sama nije dovoljna za izbor zamene.

Šta poslati Dracomu za tačnu procenu

1. fotografiju tipske pločice i kompletne oznake pogona;
2. fotografiju motora sa skinutim prednjim poklopcem;
3. fotografiju SIRIO TEL centrale i svih priključaka;
4. fotografije zupčanika, letve, krajnjih prekidača i ručne deblokade;
5. približnu masu, dužinu i način vođenja kapije;
6. opis simptoma i podatak kada je kvar počeo.

Dracom može da identifikuje postojeći BFT SP4000, proceni servisnu opravdanost i predloži bezbednu zamenu. Proizvod nije na stanju; upit se odnosi na servis, dijagnostiku ili izbor novog industrijskog pogona.