BFT ELI VELOCE AC A35 – podzemni motor do 3,5 m/100 kg

BFT ELI VELOCE AC A35 – podzemni motor do 3,5 m/100 kg – opis proizvoda

BFT ELI VELOCE AC A35 – brzi 230 V podzemni motor

BFT ELI VELOCE AC A35, u uputstvu označen i kao ELI AC A35 V, jeste samokočeći 230 V podzemni elektromehanički pogon. Aktuelni BFT katalog navodi krilo do 2 m/250 kg bez električne brave, odnosno do 3,5 m/100 kg sa električnom bravom.

Proizvod nije na stanju. Dracom pruža identifikaciju postojeće ELI instalacije, servisnu procenu, izbor kompatibilne opreme i profesionalnu montažu.

Glavne prednosti podzemne ugradnje

Motor i prenos smešteni su u temeljnu kutiju ispod ose šarke, pa automatika minimalno menja izgled kapije. Kvalitet odvodnjavanja, antikorozivna zaštita kutije i tačno poravnanje ose presudni su za dug vek rada.

Najvažnije tehničke karakteristike

• 230 V AC motor snage 250 W i maksimalnog obrtnog momenta 250 Nm;
• RIGEL 6 upravljačka centrala;
• otvaranje za približno 11 sekundi pri 90°, bez elektronskog usporavanja;
• mehanički krajnji graničnici i opciono FCE magnetni komplet;
• intenzivna upotreba, do 60 ciklusa/h pri 20 °C, i zaštita IP67;
• rad od -20 °C do +55 °C.

Pravilno tumačenje kapaciteta

Najveća kombinacija bez brave je 2 m/250 kg. Za krilo do 3,5 m katalog navodi samo 100 kg i električnu bravu. Puna ispuna, vetar, nagib, trenje šarki i nepovoljna osa mogu zahtevati drugi pogon i kada su osnovne mere unutar tabele.

Temeljna kutija i obavezni delovi

Motor se ne ugrađuje samostalno u zemlju. Potrebni su odgovarajuća temeljna kutija BTCF 120 E, polužni prenos, ručno otključavanje SCC i pravilna drenaža. Ovi delovi nisu automatski uključeni uz pojedinačni motor; sadržaj kompleta mora biti eksplicitno potvrđen.

Graničnici, centrala i bezbednost

Model koristi integrisane mehaničke graničnike za otvaranje i zatvaranje, dok je FCE magnetni komplet opcion. Katalog navodi elektronsku spojnicu preko RIGEL 6 centrale. Ovaj AC model nema elektronsko usporavanje, a kontrola prepreke ne zamenjuje fotoćelije, sigurnosne ivice i procenu rizika.

Tačno i arhivsko uputstvo

Tačno važeće uputstvo je ELI BT A35 V/A40 i ELI AC A35 V/A40 D814057 0AA96_01. Hrvatsko uputstvo ELI 250 BT čuva se kao primarni lokalizovani arhivski dokument za raniju 24 V generaciju; nije zamena za mere, veze i parametre ELI VELOCE AC A35.

Servis i dijagnostika

Kod podzemnih motora prvo se proveravaju voda i korozija u kutiji, drenaža, ručno kretanje krila, poluge, ležajevi, osa šarke, kablovi, graničnici i greške centrale. Zamena motora bez sanacije vode ili mehanike kratkotrajno rešava problem.

Za procenu pošaljite fotografije nalepnice motora i centrale, otvorene temeljne kutije, poluga, šarki, oba krila i odvoda, uz dužinu, masu, broj ciklusa i opis simptoma.

Šta je potrebno za ponudu

1. dužina, masa i ispuna svakog krila;
2. fotografije šarki, stubova i prostora za temeljnu kutiju;
3. podatak o podzemnoj vodi, drenaži i izloženosti plavljenju;
4. broj dnevnih ciklusa i željeni ugao otvaranja;
5. spisak postojeće centrale, kutije, poluga i sigurnosnih uređaja.

Kontaktirajte Dracom za servis postojeće ELI automatike ili projektovanje nove podzemne instalacije.